Martedì 6 maggio alle ore 19.00 conferenza “XXIV Edizione Velalonga 2008”

Martedì 6 maggio il presidente della Sezione di Napoli della Lega Navale Italiana Rosaria Rosini sarà lieta di invitare tutti gli armatori alle ore 19.00, presso la Base Nautica della Lega Navale sez. di Napoli, per una conferenza di presentazione dell'evento “XXIV Edizione Velalonga 2008”. Ospite d’onore e testimonial della manifestazione sarà il nostro Paolo Cian.

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Per maggiori informazioni:

www.teamshosholoza.com (Sito Ufficiale)

info@spiritofshosholoza.com (S.O.S. Crew)

Ecco a voi la locandina...

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Presentata la locandina della XXIV Velalonga che si terrà dal 30 Maggio al 1 Giugno nelle bellissime acque del golfo di Napoli.

Special Guest Star sarà proprio Shosholoza, il suo Team e i ragazzi della Izivunguvungu Fondation: un'ottima occasione per regatare insieme a un Team di Coppa America!

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Cian. Cian. Cian. Shosholoza firma la prima tappa del WORLD MATCH RACING TOUR

Ieri (Sabato) Paolo Cian e il suo equipaggio (Teva Plichart, Pierluigi De Felice e Pieluigi Fornelli) hanno inaugurato l'anno 2008 nel migliore dei modi vincendo l'evento di apertura del WORLD MATCH RACING TOUR a Vitoria in Brasile.

Con impegno e fatica hanno scalato la classifica di un evento decisivamente duro (iniziato Martedì 22 Aprile e conclusosi Sabato 26) prima battendo, in una semifinale all'ultima strambata, il britannico Ian Williams (Team Pindar) campione del mondo in carica, e poi battendo, al meglio delle cinque regate, lo svedese Bjorn Hansen (Alandia Sailing Team).

Vincendo l'edizione 2008 della "Brasil Sailing Cup" Paolo ha guadagnato punti importantissimi (per l'esattezza 25) che lo portano all'apice della WORLD MATCH RACING TOUR RANKING LIST.

Al secondo posto vi è Bjorn Hansen (Alandia Sailing Team) e al terzo posto Ian Williams (Team Pindar).

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WORLD MATCH RACING TOUR CHAMPIONSHIP LEADER BOARD

1. Paolo Cian - Team Shosaloza - Italy - 25 punti

2. Bjorn Hansen - Apport.net - Sweden - 20 punti

3. Ian Williams - Team Pindar - Great Britain - 15 punti

4. Magnus Holmberg - Victory Challenge - Sweden - 12 punti

5. Torvar Mirsky - Mirsky Racing Team - Australia - 9 punti

6. Mattias Rahm - Stenna Bulk Sailing Team - Sweden - 9 punti

7. Pierre Antoine Morvan - Equipe de France - France - 6 punti

8. Peter Wibroe - Team Wibroe - Denmark - 4 punti

9. Adam Minoprio - ETNZ - New Zealand - 0 punti

10. Henrique Haddad - Giant Sailing Team - Brasil - 0 punti

11. Juan Grimaldi - Tag Heuer Sailing Team - Argentina - 0 punti

12. Daniel Glomb - Bravissimo - Brazil - 0 punti

Skipper/Team/Paese/Punteggio

"Avere fede, passione e soffrire": la formula perfetta...

D: Le critiche al modo di agire di Alinghi in sede giudiziaria sono sempre più forti. Anche se, personalmente, cerco sempre di tenere a mente anche le mancanze di Oracle, bisogna dire che difendere gli svizzeri diventa sempre più difficile. Lei che idea si è fatto?

Comandante Salvatore Sarno: Purtroppo Oracle è riuscito ad arrivare in finale by-passando le regate di qualificazione: questa è la sola realtà. Gli avvocati americani si sono dimostrati piu abili di quelli svizzeri e poi il vero guaio è stato causato dalla "naività" degli spagnoli che hanno reso le posizioni di Alinghi indifendibili. E' un vero peccato perchè, che che ne dica la stampa italiana, la visione di Bertarelli della nuova classe e delle nuove regole (ridiscusse e ritoccate con tutti i rappresentanti degli sfidanti: inglesi, neozelandesi, tedeschi, spagnoli e sudafricani) erano validissime e permettevano ai team minori di gareggiare con pari possibilità contro i grandi. La nuova classe avrebbe dato nuove emozioni agli sportivi e si sarebbe assistito a duelli mozzafiato perchè le AC90 avrebbero planato a 25-30 nodi. Invece di avanzare stiamo tornando indietro ai cari vecchi tempi di quando la vela era solo elitismo: bravi!!!

D: Premesso che né Oracle né Alinghi sembrano tenere minimamente in considerazione gli effetti che la loro disputa può avere (e sta già avendo) sugli altri team: un evento nell'ottobre 2008 o nell'estate 2009 può fare una grossa differenza per un team come Shosholoza?

Comandante Salvatore Sarno: Penso che sarebbe utile per tutti i team che il "dilemma" si risolvesse al più presto, che cioè si sappia finalmente chi e specialmente quando ci sarà un'altra Coppa, normale questa volta. Il tempo perso costa e sopratutto danneggia l'evento perchè tutti sono confusi e si allontanano da quest'evento, specialmente come sponsors.

D: Secondo lei il rischio di una resa di Alinghi (presentarsi al match senza una proposta competitiva o addirittura peggio) di fronte all'eventualità di un Deed of Gift Match nell'ottobre 2008 è reale o stanno facendo solo pre-tattica?

Comandante Salvatore Sarno: Ernesto Bertarelli non è il tipo da presentarsi impreparato. Oracle dovrà mettercela tutta per superarlo in ottobre,dicembre o estate 2009.

D: La località di Valencia per la 34ma America's Cup sembrerebbe piuttosto certa. Alcuni, però, temono l'eventualità di un drastico cambio di programma nel caso di una vittoria di Oracle. Secondo lei un simile rischio è reale?

Comandante Salvatore Sarno: Valencia è l'unica alternativa seria anche per Oracle. Le basi sono pronte la città pure. Io credo che neppure Dubai possa offrire in due anni quello che esiste già a Valencia. E poi ha visto il Gran Premio di Bahrain? Che tristezza di pubblico.

D: Per fortuna, alla noia dello scontro tra i due miliardari si può contrapporre la vela vera...come il World Match Racing Tour con il vostro Paolo Cian. A livello di investimenti pubblicitari, secondo lei gli attuali (non)eventi dell'America's Cup rischiano solo di far fuggire gli sponsor o può esserci la possibilità di dirottarli verso altre manifestazioni?

Comandante Salvatore Sarno: La Coppa America è l'evento velico più importante. Non ci sono dubbi su questo. Sono convinto che una volta disputato il match tutto ritornerà come prima specialmente se gli americani faranno un'altra magra figura.

D: A proposito di altre manifestazioni. Alcune settimane fa è venuta fuori la notizia della possibile organizzazione di un Grand Prix (una serie di regate con buona parte dei partecipanti alla scorsa America's Cup), poi non se ne è più parlato. Il progetto esiste ancora o è stato, almeno per ora, abbandonato?

Comandante Salvatore Sarno: Purtroppo penso sia stato abbandonato per il momento. Noi abbiamo preparato la barca per il trasporto a Napoli per la Velalonga il primo di giugno. Vorrei poi esporla per una settimana nella mia Nocera Inferiore e poi contiamo di partecipare alla Barcolana. Questo per dare una certa visibilità ai nostri sponsors che sono la MSC Crociere e la Breil di Milano grazie ai quali siamo attivi nel World Match Racing Tour.

D: Team Shosholoza è sinonimo di solidarietà. Cosa può fare un fan desideroso di seguire i vostri progetti? O...magari addirittura parteciparvi?

Comandante Salvatore Sarno: Semplice: avere fede, passione e soffrire.

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